صب 4cr9si2 المدخول صمام العادم أعلى حفارة ايسوزو 6BG1

4cr9si2 المدخول / صمام صب العادم أعلى حفارة ايسوزو 6BG1

 
تخصيص:
 

 
 
صمام المحرك لموديلات سيارات ايسوزو:

مواد صمام المحرك:

1 ، صمامات المحرك هي أحد مكونات محركات الاحتراق الداخلي التي تتعرض لضغوط شديدة.تملي الحاجة إلى تشغيل المحرك الموثوق به أن تكون صمامات المحرك قادرة على إظهار مقاومة التعرض المتكرر والمستمر لدرجات الحرارة المرتفعة ، والضغط العالي من غرفة الاحتراق ، والأحمال الميكانيكية والضغوط من ديناميكيات المحرك.

2 ، تتعرض صمامات السحب في محركات الاحتراق الداخلي لضغط حراري أقل بسبب تأثيرات التبريد لمزيج الهواء / الوقود الوارد الذي يمر عبر الصمام أثناء دورة السحب.على النقيض من ذلك ، تتعرض صمامات العادم لمستويات أعلى من الإجهاد الحراري من خلال التواجد في مسار غازات العادم أثناء دورة عادم المحرك.بالإضافة إلى ذلك ، فإن حقيقة أن صمام العادم مفتوح أثناء دورة العادم ولا يتلامس مع رأس الأسطوانة يعني أن الكتلة الحرارية الأصغر لوجه الاحتراق ورأس الصمام لديها احتمالية أكبر للتغير السريع في درجة الحرارة.

3 ، صمامات السحب ، بسبب درجات حرارة التشغيل المنخفضة ، عادة ما تكون مصنوعة من مواد مثل الكروم أو النيكل أو فولاذ التنجستن.قد تستخدم صمامات العادم ذات درجة الحرارة المرتفعة معادن أكثر مقاومة للحرارة مثل النيكروم أو السيليكون أو الكروم أو سبائك الكوبالت والكروم.

أحيانًا ما تكون أوجه الصمام التي تتعرض لدرجات حرارة أعلى أكثر متانة من خلال لحام ستالايت ، وهو سبيكة من الكوبالت والكروم ، في وجه الصمام.

4 ، تشمل الأنواع الأخرى من المواد المستخدمة في تصنيع صمامات المحرك الفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم وسبائك Tribaloy®.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تطبيق الطلاءات والتشطيبات السطحية لتحسين الخواص الميكانيكية وخصائص التآكل لصمامات المحرك.تشمل الأمثلة على ذلك طلاء الكروم ، والطلاء بالفوسفات ، والطلاء بالنتريد ، والتشطيب الدوامي.

ايسوزو 6BG1 1-12551-083-0 1-12552-025-0 صور صمام المحرك:
 

 
 
 
 
 
 

1-مواد أولية:

نحن نستخدم فقطأعلى جودة أساسية 21-4N و 4CR9SI2 و 40CR.

2-الاختبارات الكاملة:

تمر رؤوس الأسطوانات الأحادية عن طريق اختبار تسرب الصمامات ، لاختبار ضغط دائرة المياه واختبار ضغط دائرة الزيت.

يتم إجراء عمليات التحقق من التحكم في المعالجة عبر خطوات مختلفة من عملية التصنيع وتتم مقارنة النتائج تلقائيًا بالمواصفات المسجلة في أنظمتنا.

أخيرًا ، بطريقة موحدة ، فحص مرئي للقطعة بأكملها قبل تصنيعها.

3-نظام الهوية:

لقد طبقنا نظامًا لتحديد المنتجات وإمكانية تتبعها ، مما يجعل من الممكن تحديد وفصل كل صمام محرك لدينا بشكل صحيح.

نحن نوفر أيضًا رأس أسطوانة محرك Mitsubishi و Toyota و Nissan و Komatsu و Hino و Cummins و Hyundai و Deutz و heavy duty truck بجودة عالية ووقت تسليم سريع.