مقاومة الحرارة تدفق المياه المختلطة مضخة ميتسوبيشي محرك الديزل ME995716

مضخة مياه التدفق المختلط المقاومة للحرارة محرك ميتسوبيشي ديزل ME995716

تخصيص:

كوماتسو: 4D95K ، 4D95L ، S6D95-5 ، S6D95-6 ، 4D102 ، 6D102 ، S6D102 ، 4D105 ، 6D105 ، S6D105 ، S6D107 ، S6D108 ، 6D110 ، S6D110 ، 6D120 ، S6D125 ، 6D170 6D107 ، NH220
أجزاء محركات الرافعة الشوكية: 4D92، 4D94E، 4D98E، 4D95، 6D95، 6D102E، 4D94LE
ميتسوبيشي: 4D30 ، 4D31 ، 4D32 ، 4D33 ، 4D34 ، 4D35 ، 4D55 ، 4D56 ، 4D56T ، 6D14 ، 6D14T ، 6D15 ، 6D15T ، 6D16 ، 6D16T ، 6D17 ، 6D20 ، 6D22 ، 6D22T ، 6D24 ، 6D34 ، 6D34 6DB1 ، 8DC8 ، 8DC9 ، 8DC10 ، 8DC11
أجزاء محركات الرافعة الشوكية: S4L، S4L2، S4E، S4E-2، S4S، S4F، S4Q2، S6S، S6E، S6E-2،4DR5، 4G63،4G64
ايسوزو: 3LB1 ، 3KC1 ، 4BA1 ، 4BE1 ، 4HF1 ، 4HG1 ، 4HK1 ، 4BG1 ، 4BD1 ، 4JA1 ، 4JB1 ، 4LE1 ، 4LE2 ، 4JG1 ، 4JG2 ، 4JJ1 ، 10PD1 ، E120 ، DA120 ، DA120 ، 6HE1-T ، 6HE1 ، 6HH1 ، 6RB1 ، 6RB1T ، 6SD1 ، 6SD1T ، 6BD1T ، 6BG1T ، 6WG1 ، 6WG1T ، 6WF1 ، 6WA1 ، 8PC1 ، 10PC1 ، 12PC1 ، 10PD1 ، 12PD1 ، 10PE1 ، 12PE
أجزاء محركات الرافعة الشوكية TCM: C190 ، C221 ، C223 ، C240 ​​، 4FE1 ، 4JG2 ، 4LB1 ، 6BB1 ، 6BD1 ، 6BG1
تويوتا: 14B، 2C، 2CT، 2L، 2L-T، 3L، 5L 1Z، 2Z، 11Z، 13Z، 1DZ، 1DZ-2،2J، 2H، 4P، 4Y، 5K، 13Z
نيسان: FD33، BD30، PD6T، PE6، ND6T، ED33، FD35، RD8، RE8، RE10، RF8، TD27، TD42، ED6، FD6، FE6T، NE6، PD6T، PE6T، PF6

الكمون: 6BT5.9، 6CT8.3، 6BTA، NH220، NT855، LT10، KT19، KTA19، KTA38، M11، N14، A2300، B3.3، B5.9، QSB3.3، QSB5.9، QSB6.7

كاتربيلر: S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T

مبدأ العمل:

1 ، يتم التخلص التدريجي من المضخات الميكانيكية من أجل الامتثال لتوجيهات الانبعاثات الدولية ، ولزيادة الأداء والاقتصاد.من تسعينيات القرن الماضي ، كانت المرحلة الوسيطة بين التحكم الإلكتروني الكامل عبارة عن مضخات تستخدم وحدات تحكم إلكترونية للتحكم في بعض وظائف المضخة الدوارة ولكنها لا تزال يتم توقيتها ميكانيكيًا وتشغيلها بواسطة المحرك.

2 ، الجيل الأول من أربع وخمسة أسطوانات VW / Audi TDI كانت رائدة هذه المضخات قبل التحول إلى وحدة الحقن.تم استخدام هذه المضخات لتوفير تحكم أفضل بالحقن وصقل لمحركات الديزل بالسيارات لأنها تغيرت من الحقن غير المباشر إلى محركات الحقن المباشر الأكثر كفاءة ولكن بطبيعتها أقل دقة في التسعينيات.يمكن أن تقوم وحدات التحكم الإلكترونية بتغيير تخميد حوامل المحرك الهيدروليكي للمساعدة في الصقل.BOSCH VP30 VP37 VP44 هي أمثلة على المضخات.

3 ، منذ ذلك الحين كان هناك تغيير واسع النطاق لأنظمة الديزل المشتركة وأنظمة الحقن المباشر للوحدات الإلكترونية.هذه تسمح بتطوير ضغوط أعلى ، ولتحكم أكثر دقة في أحجام الحقن ، ومراحل حقن متعددة مقارنة بالأنظمة الميكانيكية.

مضخة مياه المحرك لشركة ميتسوبيشي 6D22 ME995716: